Si el tram de pujada és curt, només uns pocs metres o desenes de metres, sota la condició de càrrega petita del vehicle (com a mínim sense sobrepès), la conducció en pujada es pot completar accelerant el pendent per endavant. Si la distància de la rampa és gran, heu de canviar diverses accions de conducció per completar la conducció en pujada. Recordeu-vos: les operacions principals són les següents: (1) rentat de pendent. Si és una carretera recta abans de pujar cap amunt, quan les condicions del trànsit ho permetin, la velocitat es pot augmentar adequadament i la inèrcia generada per la conducció a gran velocitat es pot utilitzar per precipitar el pendent. La distància de fregament pot durar desenes de metres. (2) Canvia d’engranatges. Després que el pendent continuï durant una certa distància, el vehicle es troba en un estat feble i el motor mostra una manca de potència evident. En aquest moment, és el moment de reduir l’engranatge. En aquest moment, canvieu ràpidament i amb precisió a la marxa baixa. En general, la segona marxa és més adequada. Quan canvieu de marxa, heu de prestar atenció a l'acció ràpida i precisa sense arrossegar fang i aigua. Els canvis inexactes i intempestius són fàcils de provocar estacionament i incendis. Si no està ben controlat, el vehicle relliscarà, cosa molt perillosa. Per tant, el canvi hauria de tenir èxit alhora. (3) Vinga. Després de canviar la marxa, l’accelerador hauria de mantenir-se ràpidament, ja que en aquest moment la resistència cap endavant del vehicle ha estat força gran i s’hauria d’augmentar la potència necessària en conseqüència. Només la marxa baixa i l’accelerador gran poden garantir una potència d’escalada suficient. (4) La velocitat ha de ser baixa i estable. Si la rampa dura centenars o fins i tot milers de metres, mantingueu la marxa baixa i l’accelerador alt i aneu pujant a una velocitat uniforme. A l’engranatge on el motor funciona amb normalitat, conduïu sempre el cotxe per la part superior del pendent. No&# canvieu la marxa una i altra vegada. (5) Mantingueu una distància adequada del cotxe del davant per evitar que el cotxe del davant s’escapi a temps a causa de la manca d’alimentació o del lliscament cap enrere quan s’aturen, cosa que provoca una col·lisió a la part posterior. (6) Quan us apropeu a la part superior del pendent, presteu atenció a vehicles o vianants oposats per evitar accidents de trànsit, perquè aquestes seccions formaran una determinada zona cega per a una observació normal
