Punts distintius del remolc i el remolc complet: diferents modes de tracció
Primer de tot, hem d’aclarir dos conceptes: què és un tractor? Què és un tràiler? El frontal amb capacitat de conducció s’anomena tractor i el darrere sense capacitat de conducció s’anomena remolc. El remolc és arrossegat pel tractor. El remolc complet i el semiremolc es distingeixen en funció dels diferents modes de connexió del tractor davanter.
La diferència més òbvia entre la suspensió completa i la suspensió total és que la suspensió completa pot mantenir-se de manera estable de forma independent, mentre que la suspensió semi ha de confiar en la plataforma davantera per mantenir-se de peu.
Tres minuts per mostrar-vos: com distingir entre penjat mig i penjat complet?
● Remolc complet: el remolc es pot mantenir estable amb un suport independent i el remolc està completament carregat
Tres minuts per mostrar-vos: com distingir entre penjat mig i penjat complet?
El tràiler complet s’entén literalment. La càrrega de tot el vehicle la suporta totalment el propi remolc, que només està connectat amb el vehicle principal mitjançant ganxo. El vehicle principal no necessita suportar la càrrega del remolc, sinó que només proporciona energia per aconseguir la tracció i la direcció de tot el remolc. Un remolc complet típic es compon generalment de bastidor, palet (muntat a la part superior), barra de tracció (bastidor) (amb anell penjat), dispositiu de direcció, suspensió, rodes, sistema de frenada, sistema de senyalització, etc. transport a molls, fàbriques, ports i altres llocs.
Tres minuts per mostrar-vos: com distingir entre penjat mig i penjat complet?
El període més popular de tots els tràilers a la Xina és la dècada de 1970-90. En aquell moment, la producció de cotxes era petita, la velocitat era molt baixa, les carreteres estaven poc desenvolupades i no hi havia requisits especials per als tractors; Amb els avantatges d’un acoblament convenient i un baix cost de fabricació, els remolcs complets s’utilitzen àmpliament sota la influència global de les condicions tècniques i de la carretera. Hi ha molts fabricants de remolcs a la Xina. Actualment, moltes fàbriques de remodelació parteixen de la producció de remolcs. Tanmateix, amb el desenvolupament de la indústria de l’automòbil de la Xina&i la popularització de les vies ràpides, s’exposen els problemes de seguretat dels remolcs complets tradicionals, com ara la frenada de la cua i el rendiment en línia recta d’alta velocitat. Per tant, l’ús de remolcs complets és limitat a la Xina
